中華新達通病、新達變速箱、中華新達 零件在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

: 請問版上有沒有人開過中華新達貨車
: 自用的公司的都可以 分享一下
: 其他3噸半都太貴了
: 新勁勇也有日後沒有零件的疑慮
: 只剩新達可以選擇
: 想請問一下這台的油耗如何 以及零件維修保養方面
: 感謝各位

你好：
我是開新達的，樣本數是我跟我同事，共2個，這個等等再講。

Hino、堅達、isuzu、勁勇、卡旺，我公司的同事都有人開，目前還是堅達佔大宗。

公司有40多個司機，樣本數應該夠。

Hino真的是比堅達威，看看5期的能見度就知道。

isuzu就算了吧…我之前買的是isuzu中古車，修東修西，修到抓狂。我一堆同事買堅達中古車就沒這種問題。

勁勇和卡旺就是文車，坐起來蠻舒服的，載重從後面看超明顯，根本是叫警察來抓。

真要買日系車，我選Hino，不過我沒錢。

來講新達，保固期是3年或十萬公里。

我目前買1年10個月，里程13萬多。

在保固期內壞過油門感知器，免費。

剩下唯一的問題是排放廢氣燈常亮，我之前都會回去插電腦，現在懶了，因為尿素系統還是正常運作，根本沒故障。我去google過，大型車輛用尿素系統，也常有這個問題。

1萬公里用2桶10公升尿素，原廠10公升260元。

速度不快，因為轉速表2900紅線，gps108是轉速2800。

我固定開95~100左右，轉速在2500~2600。因為開不快，我都開外線，中線超車，比照大型車開法。

我有加尾門，含我空重約2800。載不載重，油耗影響不大(我每次加油都有算油耗)

高速時速90，油耗可以接近10。
時速95，在9上下
時速100，還約8.4。

保養方面....原廠都要會砍單，什麼保養套餐那些要會砍，不然保養會花很多。

不去外面保養是因為5期車機油要求更高了，我情願給原廠賺，引擎出毛病不像以前的3期車，幾萬搞定。

目前載過最重是系統家具板材，約2700公斤。我是沒什麼感覺，因為原廠後面的鋼片有2組(分離式鋼板)，另一個原因是我之前車太爛。

我的感想是，可以把新達當做4期車，畢竟才88萬(92.6萬，業務折給我4萬6)。

另外一個同事看我買也跟著換，不過他的新達問題一大堆，可能是車王???我和他都2015年式。

2016年式有改款，可以問問。

後來我那位新達同事換自手排堅達，118萬。

新達這台車可不可以，我覺得我要開5年後才敢斷定，因為我才開1年10個月，沒什麼問題，我一直認為我運氣好。

謝謝。

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沒有呢，全公司都柴油@@
嗯，我總是默默的被其他車刷卡

推 chewie: 推 少見的分享XD 03/23 21:57
→ hy654: 五期機油現在外廠一堆也都有 畢竟五期也好幾年了 03/23 22:09
→ hy654: 加錯好像會亮燈的樣子 03/23 22:14
→ oidhi1228: 但是我情願用原廠的機油，該保養的保養，不該保的刪。 03/23 22:16
→ oidhi1228: 這樣其實費用差沒多少。 03/23 22:16
推 HJSEE: hino的油電車，有同事使用過嗎？ 03/23 22:19
推 andy810719: 我目前開5期isuzu 兩萬公里 載過最重大概4頓沒問題 03/23 22:21
推 andy810719: 高速140也沒問題 雖然內裝普通 但是高頭車艙就是舒服 03/23 22:21
推 andy810719: ，缺點不能下地下室！ 03/23 22:21
→ sogo911: 下雨天 我還需要進入地下室 大概只剩4期間達了 03/23 22:48
→ sogo911: HINO真的很威 油耗大概7.5 我載3噸還很好跑 上坡像超跑 03/23 22:50
→ sogo911: 蔡哥 謝謝還特地發文~我會好好考慮的 03/23 22:51
→ sdiaa: HINO規格表擺明寫 原廠設計最大荷重7,000KG 03/23 22:54
→ sogo911: 6噸的車身阿~~ 03/23 22:57
推 LUXGEN711: 偷偷說 日本設計是抓MIN值安全係 中台韓的設計是MAX值 03/24 01:34
→ eipduolc: 我自己是開堅達，跟舊的堅達完全不同等級 03/24 10:15
→ eipduolc: 力頭很足，起步很輕，換檔靈巧 03/24 10:16
→ eipduolc: 舊的堅達除了開不壞，沒什麼能說嘴的XD 03/24 10:16