低速檔上坡、低速檔上坡、m檔上下坡在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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... 面臨較長的上坡與下坡路段，多少會遇到上坡爬不動、下坡煞不住的險境，此時務必要靈活運用「低速檔」開車，不儘可以提高爬坡時的扭力，下坡時還可 ...

一般大眾開自排車輛時，多數都用D檔，如果遇上陡坡，可能就會發生上不去甚至往後退的情形，專業教練說，通常遇到30度的坡度就應該打到低速檔，不僅能開 ...

若切換到低速檔位，這時引擎的轉速就會上升，扭力隨之湧現，不必再大腳給油才能得到滿意的動力。至於下坡為何要切換至低速檔？這是因為車輛在下坡時由於 ...

簡單來說就是要看你的車扭力峰值在哪個轉速、而且扭力峰值維持多久，所以每輛車都有一點點差異。上下山直接用低速檔位或是運動檔位就好，會有比較好的扭力跟引擎煞車。

更新一下寫在原文章下面家裡買了一台5代CRV 上次到郊外時我家人開車例如說上坡他用撥片打到D1 說"像這種上坡要打低速檔馬力比較大下坡也要打因為引擎 ...

自動檔上坡的話一般掛到D檔就可以，. 有些車會有D-1,D-2檔，是專門為上陡坡設計的，可以用這個檔位。手自一體的可以用手動模式，掛1檔。

開平路或市區可掛在D檔位不用降檔，但行駛山路遇到陡坡或長下坡，為了省油、保護自排機件及安全起見，駕駛人則最好預先排入低速檔位。因為通常以D檔位爬坡時，你想自排 ...

印象中如果是自排很陡的上坡：可以不須換檔，讓電腦去換，因此可以打D檔很陡的下坡：須要引擎煞車，以免煞車過熱，所以要打L檔請問這樣觀念正確嗎？

自排車上坡時變速箱會根據當時的車速和轉速調配檔位，在爬坡起步時基本上不用把檔位固定在二檔甚至是一檔，有些車還會配置水平及扭力感知器，不會亂升檔，反而在速度提升時 ...

我們常常在山路或者公路上見到告示寫著「建議使用低速檔下坡」，究竟低速檔下坡有什麼好處、又是怎樣來使用這個技巧呢？今天我們就來做一個簡單的理解。