全球缺料原因、晶片荒原因、全球缺料原因在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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2020年下半年始，全球掀起半導體缺貨潮，汽車、手機、PC與筆電等產量嚴重下滑。然而，2021年12月，摩根士丹利就已提前預告半導體缺貨狂潮將於2022年 ...

更大的原因在於新冠疫情爆發後，晶片訂單出現巨大波動，因為企業與消費者都調整了對不同商品的需求。 2020年，隨著數百萬人為了在家工作而升級電腦， ...

現在大家明白，全球股市創新高、加密貨幣創新高的錢是怎麼來的吧！ ... 塞港，再加上中國大陸限電造成工廠隨時有停工危機，而電子業最怕的就是缺料。

在高盛分析師看來，目前的汽車晶片供應不足主要有三大原因。第一，部分公司在疫情爆發時主動縮減了生產規模，汽車製造商出於安全性考慮，在疫情期間關閉了 ...

另一方面，汽車製造商受到晶片短缺推遲生產線，智慧型儀表板、多媒體資訊、動力系統功能，都少不了微控制器(MCU)。馬來西亞的晶片廠爆發新冠疫情，造成 ...

全球許多工廠因疫情關閉，晶片工廠也不例外。這導致製造商數月無法供應由包括晶片在內零件組成的商品。電子消費需求增加更驅動供應鏈發生變化。由於 ...

新冠疫情席捲，舉凡車用晶片、消費性電子產品晶片都在缺，而不只缺料、更缺工，這股人才荒已經吹向全球，站穩半導體龍頭的台灣，同樣躲不過。電子科技 ...

全球經濟前景中繼續存在著異常的不確定性，「供應鏈大混亂」(Great Supply Chain Disruption)是這種不確定性的核心因素。如果短缺一直持續到明年，有 ...

除了汽車業者再度提高產量，每輛車需要晶片的數量增加，也是整個汽車產業對晶片需求提高的原因。一輛電動車需要估計1,600美元價值的半導體，比汽油車 ...

細探全球缺工原因，除了因為感染和隔離造成停工，人們更以疫情為契機，開始反思工作與生活間的平衡，爭取更好的勞動條件，那些需要到現場才能執行的工作，人力持續 ...