桃園客運罷工事件、長榮罷工、台灣勞工運動在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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兔年除夕前一天，全省字號最老的桃園客運，在年節氣氛中，卻為了八十多年來首次遭遇的罷工事件傷腦筋。董事們開會後，拒絕工會的要求，他們認為這次 ...

桃園客運罷工事件. 截至1988年初，我國各公民營汽車客運公司駕駛員每月工資總所得平均約1萬6,000元至2萬4,000元，其中各項獎金、津貼約占三分之二， ...

該年年初，桃園客運抗爭事件的成功點燃解嚴後初期臺灣工運的火苗， ... 領導第一波客運業罷工浪潮的桃客事件，最後則是在曾茂興、謝榮清兩位工會主要幹部遭資方借故 ...

台灣曾經有客運罷工、鐵路罷工到今天的華航空服員罷工，這並不是台灣第一 ... 在「苗客罷工事件」中出力最多的，是桃園客運產業工會常務理事曾茂興。

... 發動桃園客運罷工，爭取合乎勞動基準法規範的年終獎金與加班費， ... 轉戰各地，結果在八九年的遠化罷工事件被憲警打傷，更遭到法院以戒嚴時期的 ...

1988年2月，曾茂興任職於桃園客運時，不滿資方之勞動條件，發動台灣公路客運業界第一次的罷工抗爭，遭資方解僱，但也迫使資方讓步。其後，曾茂興成為台灣活躍之勞工運動 ...

桃園客運罷工事件編輯 ... 1988年是台灣勞工運動很重要的一年，2月14日，桃園汽車客運公司產業工會發動罷工，抗議公司不合理的年終獎金、加班費、強迫加班與改善休假制度， ...

曾茂興抗爭成功後就被資方解僱，轉戰各地，結果在1989年的遠化罷工事件被憲警打傷，更遭到法院以戒嚴時期的法令起訴，判刑2個月，為了抗議司法，他 ...

討國內汽車客運司機對罷工的態度、採取抗爭行為的心理背景, ... 入某些勞資爭議事件,使得勞資對. 抗情勢升高。(四)勞工福利與安全 ... 工之宜蘭、桃園、苗栗、豐原、新.

1988年2月，過年期間，桃園客運產業工會，率先發動客運業首次大罷工，要求改善不合理的薪資與休假制度。5月1日，台鐵司機員，抗議政府部門違反《勞基法》 ...