真空超導磁懸浮列車、磁浮列車噪音、磁浮列車停電在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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真空超導磁懸浮列車在超導磁浮列車 - 維基百科的討論與評價
超導磁浮列車 （SCMaglev；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的超導體磁浮列車，由東海旅客鐵道（JR東海）和鐵道總合技術研究所（JR總研）主導研發。
真空超導磁懸浮列車在中國研製真空管道高速超導磁懸浮列車，目標時速1000 公里的討論與評價
中國成功進行全尺寸超導磁懸浮列車測試，該列車由中國航天科工集團開發，目標是在低真空管道內以每小時1000 公里或更快的速度運輸乘客和貨物， ...
真空超導磁懸浮列車在比飛機還快的「超高速管道列車」完成首次載人測試的討論與評價
2017 年，中國航天科工集團就公開了正在研發的「超高速管道列車」專案，基於高溫超導體磁浮技術和真空管道技術，逐步實現1,000 公里/ 小時、2,000 公里/ ...
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真空超導磁懸浮列車在柯南剧场版里的磁悬浮列车，你了解多少？的討論與評價
我国航天科工集团就在研究真空轨道飞行列车项目，同时采用超导磁浮和真空管道，其设计时速高达4000km/h。设想一下，北京到上海的直线距离约1000km， ...
真空超導磁懸浮列車在590公里時速！日本超導磁懸浮列車破記錄的討論與評價
JR東海公司（東海旅客鐵道株式會社）16日宣布，該公司當天在山梨磁懸浮試驗線利用「L0系」超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，據稱達到了載人行駛每小時590公里的世界最高 ...
真空超導磁懸浮列車在真空管道高溫超導磁浮列車的討論與評價
真空 管道高溫超導磁浮列車由西南交通大學超導技術研究所在2000年研製成功。這是世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車。快人一步2000年，西南交通大學超導技術研究所研製 ...
真空超導磁懸浮列車在中國超級高鐵還快過日本高溫超導磁懸浮列車是甚麼的討論與評價
磁懸浮列車 技術雖已歷史悠久，在西方也不見得成功，惟中國研製的高溫超導磁懸浮列車，技術目前在世界上卻是獨一無二，620公里時速更快高鐵接近一倍，也比 ...
真空超導磁懸浮列車在時速620千米！世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車下線的討論與評價
高溫超導磁浮技術具有自懸浮、自導向、自穩定特征，適合未來的真空管道交通運輸，高溫超導磁浮列車在低真空狀態下，理論預計速度可高於時速1000公裡。
真空超導磁懸浮列車在超导磁悬浮列车的討論與評價
特点是真空管道。理论时速可达2万公里。 “超导磁悬浮列车”图文 ...
真空超導磁懸浮列車在CN1288018C - 一种超导磁悬浮列车系统的討論與評價
本发明提供了一种超导磁悬浮列车系统，属于超导电工技术领域。悬浮系统由两条平行的永磁导轨和高温超导磁悬浮装置组成一个高温超导转向架，两个高温超导转向架组成高温 ...