航空業未來發展、航空發展史、台灣航空史在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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航空業的新未來. 概述. COVID-19 大流行對所有產業產生了深遠的影響。航空業無疑 ... 不斷變化的社會文化行為、政治壓力、監管準則和商務成長的. 野心都推動了科技的飛速發展 ...

臺灣航空產業產值近10年年複合成長率為3.35%，假設以過去10年年複合成長率持續成長，加上產業從疫情影響中恢復，預估航空產業未來每年新增人才需求數量將持續上升。

另外一個航空業的發展趨勢是. 廉價航空（low-cost carrier），它不太需要更. 多的服務，在機場的設施及土地不用很大，但. 可以服務很多的旅客。它的營運方式不太需要. 登機 ...

我們的職責是攜手共畫藍圖，為未來的可持續發展提供支援。” 比西尼亞尼先生率先勾勒了航空業2050年的遠景規劃。“到2050年，我們將非常接近航空運輸零事故率，碳排放量將 ...

隨各國逐漸解封，航空業也開始回溫，本篇報告將解析航空產業模式，及未來發展趨勢。看完這篇文章，你將了解以下幾件事情：. 航太產業鏈上中下游介紹 ...

未來，我們預計全球化將繼續，但速度將比過去幾十年慢，這將有助於航空貨運需求的穩定成長，儘管成長速度正在放緩。國防預算的增減：對軍用飛機的需求在很大程度上取決於 ...

IATA在去年底預測，2023年業界淨利可望達47億美元，不過隨著全球旅遊活絡，協會表示，今年將約有43.5億人次出行，接近疫情前的45.4億人次；光是客運收入， ...

未來客運量恢復可期：目前疫情已朝穩定可控方向發展，全球許多國家已經開始解封（歐美大幅開放，但亞洲緩進開放），逐漸回歸正常生活，穩健推估有定期飛航 ...

疫情雖讓航空產業墜入低谷，但飛機製造商波音（Boeing）看好後疫情時代航空產業重新起飛，預估未來20年全球商用飛機有9成訂單都是後疫情時代增加的，即便 ...

疫情解封後，航空業迎來復甦，載客需求暴增，再加上油價走低，推高各大航空業者獲利三級跳，而近零碳排趨勢下，國內航空業的「綠色商機」戰爭正式 ...