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不想引起口水戰. 當時正在推台製卡鉗.有大6大4等....... 我看很多車友去裝.價格又便宜.$17500裝到好.還包含金屬油管. ... 事隔兩年.里程數約15000KM而已.就 ...

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國產改裝卡鉗問題 · 1.原廠前盤256mm，不夠用 · 2.改同車系前盤280mm，平路夠用，山路少跑不知改1.8t 馬力150P，5MT · 3.原廠前盤288mm，平路夠用，山路不夠 ...

第2頁- 台製卡鉗的下場-改裝卡鉗請車友三思『改裝和動力討論』 ... 這類煞車普遍是在老舊的車款上拆下油封硬化是在所難免但礙於成本考量販售這類煞車 ...

就許多房車配置的單活塞卡鉗來說，來令片與碟盤的接觸面積會有剩下無法填 ... 的使用壽命而已，因此市售車想要用陶瓷碟盤下場比賽，可能要三思而行。

多活塞卡鉗是許多性能車上標配的煞車利器，不過只要是汽車零件總是會有損壞的時候，漏油、掉漆或卡彈是多活塞卡鉗最常見的問題，這時候只能將卡鉗換掉 ...

2023東京改裝車展，DUNLOP展場介紹，LIFE STYLE概念車庫！ ... 頂級卡鉗，也不一定會達到最佳效果，現行許多車友都會改裝輻射卡鉗，但真的有必要嗎？

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我們先來稍稍淺談一下機車制動系統的歷史，隨著機車的造車科技的進步、引擎動力日益提升，對於煞車效能的要求越來越高也是理所當然的，而早期機車均是以鼓 ...

車主送來二組最新一代台灣製山寨版四活塞卡鉗~~ 本來是要補齊配件為二組~~ 但因缺件太多~~ 只好選擇二組湊成一組~~ 一路施工至最後組裝時~~OOXXOOXX~~ 請往下看~~ 拆下 ...