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這是JBT臉書今天發的大四卡鉗,搞得我好癢好癢,不過剛剛詢問過官網的報價,確實有點小超出預算.... 但是又怕改裝後有些問題或者沒有想像中的完美。

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卡鉗 的設計有關如何工作更加線性、確保活塞作動正常、使用變形量掌控。 碟盤的設計有關如何散去熱能、內部結構如何承受鉗夾力、與來令片材質搭配不咬盤。

jbt卡鉗評價在[心得] JBT卡鉗+355碟盤改裝心得- 看板car - 批踢踢實業坊的討論與評價

版上的改裝討論很少,(可能現在都跑到FB社團討論了) 原車的碟盤在經歷16萬公里後,已屆臨更換的壽命加上原車的煞車系統,要應付約1600公斤的車重, ...

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