轉彎車未禮讓直行車比例、左轉彎車與直行車擦撞、轉彎車未讓直行車判決在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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依道路交通安全規則第102條第1項第7款規定：「轉彎車應讓直行車先行」，甲左轉彎車雖被乙直行車撞上，惟因未依路權行駛影響直行車動線，且「沒發現對方」，因此仍需 ...

的評價; 直行車未讓已轉彎車先行時直行車負100%肇責在轉彎車未禮讓直行車比例在PTT/Dcard ... 但肇事主因仍為轉彎車未禮讓直行車的大明，所以下次行駛到路口要轉彎.

但直行車尚未進入交岔路口，而轉彎車已達中心處開始轉彎，直行車應讓轉彎車先行」，所以很多民眾還保留在未修法前的觀念，另交通局分析事故肇因發現駕駛人有疏失者占98.4% ...

是乙○○主張應以台灣省車輛行車事故覆議鑑定委員會於XXXXXXXX號函據為本件過失比例之認定，尚屬無據。查本件交通事故經台北市車輛行車事故鑑定委員會 ...

因為轉彎車未禮讓直行車的肇責相對較大但因為初判表上不會說明肇事比例跟責任歸屬如果想要確認的話，則須向車禍事故發生地的行車事故鑑定委員會自費 ...

特別規定者,另訂定機車事故類型圖例,其餘汽車肇責分攤比例皆. 適用於機車。 ... 車道之A車未讓直行車道之B車先行,A車負 ... A車行駛山路靠山壁路段,未禮讓外緣B車.

未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓 ...

轉彎車未讓直行車爭議~2. 一、前言. 在交通事故發生因素之分析中，岔路口之事故約佔總事故數40%左. 右，其中以左轉彎的車禍最多，約33%左右，因此轉彎車與直行車所發生.